Экспорт зерна: «гораздо ниже себестоимости» и угроза банкротства

Атаки на порты и корабли остановили азово-донской экспорт зерна, обрушив цены на 40% ниже себестоимости. Производители готовятся к массовым банкротствам и срыву посевной-2027.
11 августа, 2026, 03:10
1

Земледельцы уже и не рады новому урожаю

Источник:

Евгений Софийчук / NGS55.RU

Новый сезон экспорта российского зерна начался с катастрофы в Азово-Черноморском бассейне, который обеспечивает большую часть морских поставок. Удары по портовой инфраструктуре и судам практически исключили азово-донской сегмент из экспортной цепочки.
Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский в беседе с MSK1.RU сообщил, что в ряде регионов зерно уже продается значительно ниже себестоимости, а если ситуация затянется, это приведет к массовым банкротствам сельхозпроизводителей и поставит под угрозу посевную-2027.
Катастрофа началась с остановки Азовского бассейна, на который приходится четверть всего российского экспорта зерна. Это мгновенно обрушило внутренние цены и привело к накоплению излишков. Пшеница дешевеет на 100–200 рублей ежедневно, и во многих регионах цены уже упали на 40% ниже себестоимости. Ограничения на приемку автотранспорта в черноморских терминалах только усугубили положение. Если такая ситуация затянется, крестьяне не смогут накопить ресурсы для весеннего сева.
Аркадий Злочевский подчеркнул, что речь идет именно о банкротстве производителей, а не экспортеров. Для трейдеров остановка экспорта — лишь пауза, они легко возобновят деятельность. Аграрии же без финансовой поддержки не смогут продолжать работу.
Больнее всего ситуация ударила по Ростовской области, где поставки шли через Азовский бассейн и сейчас полностью остановлены. Волна падения цен докатилась до Поволжья, Центральной России и Урала, а вскоре доберется и до Сибири. Краснодарский и Ставропольский края страдают меньше: там себестоимость зерна ниже, а отгрузки идут через Черное море, минуя ростовские терминалы.
Каспийская акватория не станет спасением из-за малых объемов и неокупаемости логистики. Чтобы компенсировать затраты на переориентацию, разница в цене должна составлять 30–50 рублей на тонну, но таких показателей нет. Прорабатываемое решение о выделении 10 млрд рублей на компенсацию железнодорожных тарифов, скорее всего, не покроет необходимые затраты.
Для исправления ситуации необходимо обеспечить поступление денег крестьянам в нужных объемах. Сейчас они вынужденно продают зерно по цене ниже 6000 рублей за тонну, тогда как себестоимость выше на 40%. Это неосознанный выбор, а отчаянная мера, поскольку нужны средства для продолжения деятельности.
Проблемы в акватории затрагивают не только зерновые, но и масличные культуры и подсолнечное масло. Снижение спроса на сырье на фоне рекордных площадей приведет к провалу цен. Если подсолнечник упадет ниже 25 тысяч рублей за тонну, это станет катастрофой, сравнимой с зерновой. Ранее масличные служили источником окупаемости убытков, но теперь этот механизм исчезнет. Бобовые уже пострадали в прошлом сезоне и сокращают площади.
Цены на полках магазинов не зависят от зерновых ресурсов, уверяет Злочевский. Он привел пример 2009 года, когда зерно подешевело с 9 до 3 тысяч рублей за тонну, а хлеб за тот же период подорожал на 6 рублей. Доля зерна в себестоимости буханки составляет менее 10%, а при доставке до прилавка цена вырастает еще на 30–50%. Поэтому снижение цен на сырье не приведет к удешевлению продуктов.
Государство не регулирует межотраслевые пропорции в агросекторе, а издержки растут быстрее инфляции. Цены на продукцию подавляются, но затраты производителей не компенсируются. Это создает системный дисбаланс, который не решается отдельными мерами.
Читайте также