31 станция метро в Москве признана объектом культурного наследия

Московские власти включили 31 станцию метро в Единый государственный реестр объектов культурного наследия. Ранее эти объекты имели лишь статус выявленных, что вызывало опасения у градозащитников за их сохранность.

Статус выявленного объекта присваивается сооружениям, обладающим признаками памятника истории, архитектуры или искусства, но ещё не внесённым в реестр. Теперь же станции получили полноценную государственную охрану.

«Включение станций в Единый государственный реестр позволяет сохранить их исторический облик и подлинные архитектурные элементы. Работы на объектах культурного наследия проводят по проектам, согласованным столичным Департаментом культурного наследия (Мосгорнаследие), и на основании выданных разрешений. Все этапы реставрации проходят под контролем специалистов ведомства», — отметили в мэрии.

В список вошли 31 станция первой очереди, открытая 15 мая 1935 года. Среди них «Арбатская» (Филёвская линия), «Сокольники», «Красносельская», «Парк культуры» (Сокольническая линия), «Новослободская» (Кольцевая линия), «Проспект Мира» (Кольцевая линия), «Павелецкая» (Кольцевая линия), «Белорусская» (Замоскворецкая линия), «Сокол» (Замоскворецкая линия), «Краснопресненская».

Также в перечень попали: «Курская», «Арбатская», «Смоленская» и «Киевская» (Арбатско-Покровская линия), «Театральная», «Аэропорт» и «Динамо» (Замоскворецкая линия), «Александровский сад», «Киевская» и «Смоленская» (Филёвская линия), «ВДНХ», «Рижская» и «Алексеевская» (Калужско-Рижская линия), «Охотный Ряд», «Лубянка», «Библиотека имени Ленина» и «Комсомольская» (Сокольническая линия), «Парк культуры», «Курская», «Добрынинская» и «Октябрьская» (Кольцевая линия).

Под охрану взяты не только общие архитектурные решения, но и ценные элементы декора. Например, 32 витража на станции «Новослободская», мозаичные панно, включая «Единство рабочих и крестьян» на «Павелецкой», скульптурные группы, такие как «Советская Белоруссия» на «Белорусской», а также лепнина, светильники, фризы и другие детали.

Ранее активисты «Архнадзора» указывали, что из 48 исторических станций метро в Москве лишь 17 имели статус памятников регионального значения. Остальные, включая перронные залы и вестибюли, числились выявленными объектами.

Напомним, ранее Второй кассационный суд в Москве отказал градозащитникам, пытавшимся оспорить городской закон об охране памятников, из-за которого тысячи исторических зданий, включая Электрозавод, потеряли особый статус.