Эксперт оценил плюсы и минусы трамвайного диаметра Т2

Трамвайный маршрут Т2, открытый в Москве 9 апреля, объявлен самым длинным в мире. Однако его функционирование ограничено из-за отсутствия контактной сети на участке по улице Академика Сахарова.

Урбанист Александр Багно в беседе с MSK1.RU выделил сильные и слабые стороны нового диаметра. По его мнению, ключевое достоинство — возможность прямого сообщения между точками, где ранее требовалась пересадка.

«Идея трамвайного диаметра хороша, потому что он позволяет доехать без пересадок между точками, для поездки между которыми раньше нужно было делать пересадку», — заявил Багно.

В то же время эксперт раскритиковал реализацию проекта. Маршрут получился извилистым, что может снизить количество сквозных пассажиров. Кроме того, отсутствие контактной сети на улице Академика Сахарова накладывает ограничения на используемый подвижной состав.

Для преодоления этого участка городские власти задействовали трамваи с автономным ходом, которые опускают пантографы перед проспектом Академика Сахарова.

Запуск Т2 привёл к реорганизации других маршрутов. Диаметр объединил маршруты 3 (от «Чертановской» до «Чистых прудов») и 39 (от Каланчевской улицы до МЦД «Новогиреево»), которые были отменены. Также сократилось время работы маршрутов 13 и 39, вошедших в состав первого трамвайного диаметра Т1.

Багно считает эти изменения положительными. «Отмена маршрутов 3 и 37 позволяет по всей трассе диаметра сделать более равномерные интервалы. Не будет ситуации, когда перед трамваем Т2 или сразу после него выедет трамвай более короткого маршрута, и они полгорода будут ехать друг за другом, а потом долго в этом направлении ничего не будет», — пояснил урбанист.

Жители районов Чертаново выразили обеспокоенность отменой маршрута 3 и запуском Т2 в текущей конфигурации. Некоторые активисты предлагали продлить маршрут до улицы Академика Янгеля, где уже существуют конечные остановки других линий.

Эксперт, однако, полагает, что транспортная ситуация в Чертаново не ухудшится. «Жители Чертаново, вероятно, боятся, что заберут трамваи с их маршрутов и ничего не дадут. Но для них ничего не должно измениться. Даже для тех, кто живёт вдоль нового диаметра. У них вместо маршрута 3 начал работу заменивший его Т2», — отметил Багно.

Напомним, первый трамвайный диаметр Т1 был запущен осенью прошлого года. Запуск Т2 9 апреля привёл к закрытию двух маршрутов и сокращению работы ещё двух.