Макет депо «Новорижское» для новой ветки метро показали на ПМЭФ

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) представили макет электродепо «Новорижское», которое возводится в подмосковном Красногорске с северной стороны Новорижского шоссе на 23-м километре. На стенде с достижениями столицы также разместили мини-версию платформы «Достоевской» — первой за 70 лет станции на Кольцевой линии метро.

Макет демонстрирует вид сверху: основное здание депо с ремонтным цехом, откуда поезда выезжают и заезжают, а также служебно-соединительные ветви, по которым составы попадают на линии метро.

Электродепо будет обслуживать подвижной состав Рублево-Архангельской линии метро — она соединит «Москва-Сити» с районами Рублево-Архангельское и Красногорском. В депо одновременно смогут отстаиваться и эксплуатироваться около 30 поездов.

На участке площадью 13,9 гектара запланировано строительство цеха эксплуатационного обслуживания на 26 канав с камерой мойки, мотодепо с ремонтно-строительным участком, производственно-административного и инженерно-технического корпусов, тренировочного полигона и других объектов. Общая площадь сооружений превысит 48 тысяч квадратных метров, а развернутая длина путей — 10 километров.

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, по состоянию на май 2026 года подготовительные и земляные работы находятся на финальной стадии. Строители уже монтируют монолитные и сборные железобетонные конструкции корпусов. Готовность объекта составляет 15%. Завершить строительство обещают до конца 2027 года. До этого момента поезда Рублево-Архангельской линии будет обслуживать депо «Солнцево».

Для возведения «Новорижского» потребовалось снести несколько зданий и вырубить участок леса. Местные жители выражают опасения, что строительство новой ветки метро может негативно сказаться на их районе.