Москва обновит десять станций на Павелецком и Ярославском направлениях

Десять станций Павелецкого и Ярославского направлений в Москве будут реконструированы до конца 2026 года. Об этом сообщил мэр Сергей Собянин.

В программу модернизации вошли:

• На Ярославском направлении: «Маленковская», «Яуза», «Лосиноостровская» и «Лось».
• На Павелецком направлении: «Бирюлёво-Товарная», «Чертаново», «Варшавская», «Нагатинская», «Тульская» и «Дербеневская».

На всех платформах планируется установить навесы по всей длине, обновить сами платформы, входные группы, турникеты, освещение и навигацию. Также будет благоустроена прилегающая территория: заменят тротуары, перенесут остановки общественного транспорта ближе к входам и организуют новые пешеходные переходы.

Представленные рендеры демонстрируют футуристичные вестибюли с неоновой подсветкой и крупными названиями станций. Например, для «Яузы» показан крытый конкорс с лестничными сходами, напоминающий станции Московских центральных диаметров. Однако в техническом задании на строительство такое решение не описано. Аналогично, на изображениях «Тульской» изображено остеклённое здание с выходом на Третье транспортное кольцо, в то время как в документах упоминается только ремонт лестницы к Варшавскому шоссе.

На реконструкцию выделено несколько миллиардов рублей. Наиболее затратными станут работы на станциях «Лось» (1,6 миллиарда рублей), «Нагатинская» (почти 1,4 миллиарда) и «Чертаново» (свыше миллиарда). Подготовка к работам уже начата на «Варшавской», где планируют удлинить платформу, и на «Чертаново».

Контракты на реконструкцию были заключены в начале февраля. Все тендеры выиграло ООО «МТС» («Мостехстрой»), зарегистрированное в Троицке и принадлежащее Михаилу Иваницких. Эта компания оказалась единственным участником аукционов.

В 2026 году на Ярославское направление поступят 11 новых электропоездов, что увеличит долю современного подвижного состава до более чем трети. Полное обновление парка на этом направлении запланировано на 2030 год. После этого новые поезда начнут поступать на Павелецкое направление.

Планы по реконструкции платформ стали известны ещё осенью 2025 года. Информации об обновлении станций «Бирюлево-пассажирская», «Верхние котлы» и «Ростокино» пока нет. Изначально Павелецкое и Ярославское направления рассматривались как потенциальный пятый Московский центральный диаметр, но строительство тоннеля под центром города было отложено. Заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов ранее отмечал, что тарифы МЦД будут применены только после модернизации платформ и подвижного состава.