Подготовка площадки для станции Луганская Бирюлевской линии
В районе Царицыно на юге Москвы стартовала подготовка площадки для возведения станции «Луганская», которая войдет в состав Бирюлевской линии метрополитена. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что перед станцией построят оборотные тупики протяженностью 330 метров.
Станция, ранее планировавшаяся под названием «Кавказский бульвар», получила новое имя «Луганская». Ее разместят под бульваром вблизи пересечения Луганской улицы и Пролетарского проспекта. Неподалеку находятся действующие станции «Царицыно» и «Кантемировская» Замоскворецкой линии.
Оборотные тупики — это специальные участки в тоннеле, где поезда могут перейти на другой путь для следования в обратном направлении. Их также используют для технического обслуживания составов и ночного отстоя.
«При строительстве станции метро „Луганская“ такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тысячи квадратных метров, протяженность оборотных тупиков — 330 метров», — отметил Владимир Ефимов.
Строительные работы начнутся с создания котлована. На первом этапе применят метод «стена в грунте» для сооружения ограждения. Стены укрепят подкосами и расстрелами из металлических труб, после чего приступят к выемке грунта. Затем начнется возведение самой станции и оборотных тупиков.
«Толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 метров. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тысячи кубических метров», — объяснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Подобные меры обеспечат устойчивость котлована, уменьшат осадку поверхности в ходе земляных работ и помогут сохранить инженерные сети и сооружения вблизи строительной площадки.
О начале строительства станции «Луганская» объявили в феврале. Одновременно в Москве ведутся работы на станциях «ЗИЛ» (с пересадкой на МЦК и Троицкую линию), «Остров мечты» (с пересадкой на Замоскворецкую линию) и «Кленовый бульвар» (с пересадкой на Большую кольцевую линию). Недавно был завершен первый правый тоннель между «Островом мечты» и «Кленовым бульваром».
На других участках Бирюлевской линии также идет активная подготовка: огорожены территории будущих станций «Бирюлево» и «Курьяново». Участок линии от «ЗИЛ» до «Курьяново» планируется открыть в 2028 году, а станции на окраине Москвы, включая «Луганскую», — в 2029 году. В перспективе линию намерены продлить за МКАД через подмосковное Дрожжино, Щербинку и далее по Новой Москве до Киевского шоссе. Сейчас ведется разработка проекта планировки территории, ориентировочный срок открытия этого отрезка — 2034–2035 годы.
