Ступеньки натирают до блеска: Ленинградский вокзал открывается 22 мая

Открытие Ленинградского вокзала после двухлетней реконструкции запланировано на 22 мая. Работы, начавшиеся в августе 2024 года, близки к завершению. Сейчас сотрудники моют ступеньки перед входом и очищают плитку от следов стройки.

Снаружи уже установлены новые указатели, направляющие пассажиров к поездам. Фасад здания обновлён, привокзальная территория благоустроена. С тыльной стороны вокзала появилось большое стеклянное сооружение — дебаркадер, предназначенный для высадки пассажиров. Некоторые элементы, однако, пока выглядят не до конца готовыми.

Внутри здания также произошли изменения. Главное нововведение — прямой выход на станцию метро «Комсомольская» через новую распределительную площадку, что избавляет от необходимости заходить в здание вокзала. Кроме того, обновлены внутренние помещения, построен дебаркадер (крытая платформа для высадки пассажиров).

Существенно изменилась нумерация путей. Теперь они нумеруются слева направо — с 1-го по 12-й. Пути с 1-го по 5-й будут принимать поезда дальнего следования, с 6-го по 12-й — пригородные электрички.

Ленинградский вокзал — старейший железнодорожный вокзал Москвы и памятник архитектуры федерального значения. Он построен в 1849 году по проекту Константина Тона, известного как автор Храма Христа Спасителя и Большого Кремлёвского дворца. Идею создания вокзала выдвинул император Николай I, подписав в 1842 году указ о строительстве железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом. Примечательно, что вокзалы в обеих столицах были спроектированы как архитектурные «близнецы».

За свою историю вокзал несколько раз менял название: первоначально Петербургский (1849–1855), затем Николаевский (1855–1923), Октябрьский (1923–1937) и наконец Ленинградский. В XX веке здание неоднократно перестраивалось, но общий облик фасада с колоннами и башней с часами сохранил замысел Тона. Последний раз капитальный ремонт проводился в 2018 году.

Нынешнюю реконструкцию изначально связывали с планами запуска высокоскоростной магистрали ВСМ-1. Однако в итоге работы были проведены в рамках интеграции вокзала в городскую транспортную систему. Ранее публиковались рендеры обновлённого здания, а также фотографии, как его запомнили москвичи.