В России до 30 ноября 2026 года ввели запрет на вывоз авиатоплива

В России до 30 ноября 2026 года введён полный запрет на экспорт авиационного керосина. Кабинет министров принял это решение экстренно в конце мая, чтобы предотвратить кризис с заправкой самолётов в пик летних перевозок. Ограничения продлятся до 30 ноября.

«На сегодняшний день в России состояние идеального шторма, — отметила эксперт топливного рынка Анастасия Бунина. — Ограничения на экспорт авиационного керосина вводятся в связи с тем, что за последние две недели возникла критическая ситуация на рынке дизельного топлива и авиационного автомобильного бензина».

Глава Минтранса Андрей Никитин, в свою очередь, заявил, что дефицита керосина в стране нет. «На текущий момент никакого дефицита нет. В любом случае, при любой ситуации мы исходим из интересов российских авиакомпаний», — подчеркнул он.

Традиционно в начале сезона отпусков спрос на авиатопливо резко возрастает: россияне стремятся в южные регионы. В некоторых местах уже появились ограничения — например, в Крыму введены лимиты на выдачу топлива в одни руки, а в Смоленской области запретили наливать керосин в канистры. По Центральному федеральному округу таких ограничений для заправки в бензобак пока нет. Чтобы не срывать летний отдых, правительство решило ограничить вывоз авиационного керосина за рубеж, пояснила Бунина.

Цены на авиатопливо подскочили из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке. Зарубежные авиакомпании сокращают рейсы и повышают топливные сборы, однако россиян уверяют, что поводов для беспокойства нет. Более того, сокращение экспорта керосина может положительно сказаться на стоимости билетов внутри страны.

«Происходит перенасыщение рынка авиационным керосином, он начинает падать в цене. Соответственно, падает в цене стоимость рейса для пассажира. Получается, что правительство приняло такое решение, чтобы сгладить сложные ситуации на рынке бензина и дизельного топлива. И население сможет за адекватные деньги слетать в южный регион России», — уверена Анастасия Бунина.

Стабилизация цен на авиатопливо для российских авиакомпаний благоприятно скажется на отрасли, но может ударить по экспортёрам. «Компании, которые ориентировались на экспорт топлива, потеряют часть доходов от внешних поставок, — заявила кандидат экономических наук, доцент Финансового университета при Правительстве РФ Рута Абрамова. — Эта правительственная мера направлена на поддержание макроэкономической стабильности и снижение инфляции».

С другой стороны, любое сокращение экспорта уменьшает валютную выручку. Полный запрет продаж авиакеросина за рубеж может немного ослабить рубль. «На практике ключевыми факторами останутся мировые цены на нефть, и полный запрет экспорта не особо повлияет на валютный курс рубля, так как эта мера точечная и больше направлена на внутренний рынок. От этого могут выиграть прежде всего пассажиры в сезон отпусков», — отметила Абрамова.

Параллельно на российских АЗС назревает кризис: возник дефицит бензина марки АИ-95. В связи с этим были введены новые правила для водителей при заправке.